小结
58 Coupé 在 2019 年迈阿密船展上首次亮相北美，她没有放缓的迹象。锡雷纳实际上没有兴趣建造跑车，直到其客户，主要是在东北部，要求它。这是西雷纳心态的一部分...它听取客户的意见并作出相应的回应。她现在是阵容中最小的，大部分是美国船。她由沃尔沃五角大厦提供动力，并作为CAT选项。
规格
长度 整体61'
18.58米
梁17'7"
5.36米
干重量76，280 磅
34.5 吨
草案4'1"
1.24 m
船长报告
任务
她的低调已经显示出巨大的人气与沿海和近岸巡航集，必须与低桥梁抗衡，同时不想妥协的建设质量或海上处理能力。为此，西雷纳58跑车是合格的。
主要特征（包括显著特征）
较低的空气草案使一个理想的大环船。
单层甲板从船尾驾驶舱向前到掌舵。无旅行危险。
明亮明亮的沙龙空间，配有可选的双滑动天窗面板，可全方位无遮挡的能见度。
维持 A 类离岸评级。
内饰选项的构建强度和灵活性。
性能
Sirena 58 Coupé 的 LOA 为 61' （18.58 米），横梁为 17'6" （5.33 米），草稿为 4'1" （1.24 米）。最近的一场风暴刚刚穿过该地区，使我们无法测试这艘船，但西雷纳海军陆战队已经对58跑车进行了广泛的测试，他们为我们提供了他们的测试结果。以下是他们的报告。
空重为68，480磅（31，062千克），满载燃料，全水和船上两人，他们估计测试重量为76，280磅（34，600公斤）。在2'到3'（0.61米至0.91米）的海洋中，她以24节的航速名列榜首，她最好的巡航成绩是2100 RPM和17.5节。以这个速度，41 GPH的燃油燃烧转化为每加仑0.4海里，使她的航程为365.2海里。
发动机/发动机室
机舱从船尾甲板的舱口进入。选择沃尔沃五角大厦670或卡特彼勒650s的基本功率。选项包括沃尔沃 900 hp 或 CAT 800 hp。我们乘坐的船是用沃尔沃670飞机供电的。
进入后，我的第一印象是，机房比它需要的要大得多，但那是因为这个主人没有储备它与一切可以进入这里。项目，如第二台发电机，潜水罐压缩机，额外的空气处理系统，燃料抛光机，水制造者，水过滤系统。。。列表不断，所以有更多的空间比我们通常会在一个机房看到。说实话，我有点喜欢。发动机之间有 5'3" （1.6 米） 的架空间隙和完整的 3'10" （1.17 米） 。周围都有钻石镀层，包括海员 9 陀螺仪。有两个燃料箱，每边一个，所以我们可以隔离他们或连接他们与交叉。交叉可能是一个更好的主意，因为你也有23kW发电机，正在喂养的端口坦克。现在，这些油箱的一个重要注意事项是，由于它们是内部制造的，客户可以很容易地订购另一个油箱，以增加船的航程。
两个引擎都连接到 V 驱动变速箱。端口发动机有一个额外的交流发电机，满足了对House电池的需求。星板发动机的冷却系统上有一个阀门，所以当热水通过它时，我们可以用它来加热船上的热水。这意味着我们不必总是使用电热水器。
船检
船尾甲板
船尾甲板社交区从一对固定底座上的实木桌子后面的 7'8 英寸（2.34 米）长凳开始。太阳垫就在后面，周围环绕着不锈钢铁轨。就在前面，有一个电动烤架，当舱口关闭时自动关闭。下面是一个制冰机。对面是单盆不锈钢水槽，下面是驾驶舱冰箱。所有这一切都是在甲板外的7'（2.13米）延伸头顶保护下，我们可以通过带出一个可伸缩的SureSHADE遮阳篷进一步增加阴影。我喜欢这个船尾甲板两侧有登机口， 所以我们把码头放在哪一边并不重要。
在宿舍，重型滚筒安装在大不锈钢擦伤齿轮。后面有一个大护栏， 还有一个可选的扭曲绞车。多余的线条被存储在后面的隔间里，很高兴看到绞车的控制装置高高在上，而不是在甲板上。当然，这一切都重复到对面。
平台
平台可从楼梯进入港口和星板。在转运，有一个门，通向什么可能是船员宿舍，但这个业主选择利用这个空间的洗衣房。它包括一个Miele洗衣机和烘干机，紧挨着入口步骤的底部。如果我们把这个作为船员宿舍，这个位置就会有一个泊位。端口侧有一个湿头。
弓
当我们前往船头时，侧甲板的测量为21"（53.34厘米）。这艘船的布局对称，所以每边的宽度都相同。建筑商很容易为了获得更多的空间而缩短一方或另一侧，但这种情况在这里不会发生。Sirena 58 Coupé 有一个 17'6"（5.33 米） 的光束，所以很容易保持 21"（53.34 厘米） 宽到两侧。还有一个重要的安全系数为35"（88.9厘米）高的堡垒。
弓形娱乐区以前排座椅开始。座位前面有一张桌子。再往前走，还有一个三宽的躺椅。座椅背在两个独立的高度提升至躺椅位置。还有一个大的储物室向前和中心。休闲区周围有弹出式 LED 灯，在太阳落到地平线以下后，会增加吸引力。
主访问
沙发旁边的舱口通向下面的主客房。
前向沙发的两侧有两个舱口。一个星板直接通向主客房，这本身就是一个有趣的功能。端口的只是存储，但是，里面是一个梯子，连接到两个点的星板在挡风玻璃的眉毛，让我们访问头顶，所以我们可以做高架天线阵列服务。现在，因为梯子的存储是端口，我希望看到梯子的安装点也到端口。
船上厨房
当我们移动到内部，有两个推拉门，给我们一个51"（129.54厘米）的开口。这导致我们到厨房，这是位于主甲板上的两个社会区之间。功能从星盘一侧开始，拥有充足的科里安柜台和开放的服务空间。有一个双盆不锈钢水槽，下面有专用存储的盖子。有一个 Miele 四燃烧器感应灶具和上面是一个通风罩， 你只是拉出来激活。下面是对流微波炉。直接对面有四个冷藏抽屉，这些抽屉可以订购冰柜和冰箱的任何组合。
高利选项比比皆是
Sirena 以提供各种选择而闻名，厨房区域是客户肌肉如何弯曲的最好例子。我们已经看到计划，其中一个人将带来船尾计数器的方式，然后添加一个下拉窗口，以创建一个服务区域。另一个计划扭转了厨房的两面。
沙龙
进入沙龙，这只是一个步骤，降低天花板高度到6'6"（1.98米），所以"减少"是一个非常主观的词。通过大窗户，当然还有巨大的前挡风玻璃，到处都有出色的能见度。有手动百叶窗，但电动百叶窗是一个可用的选择。座位从端口侧的 U 形座椅开始，环绕可扩展的底座桌。对面是反对L形座椅。座位下面有储物室，但西雷纳不会让你抬起靠垫，而是用抽屉装沙发。柜子位于娱乐系统的正前方，提供各种各样的组件，全部连接到柜子顶部电动升降机上的 50"（127.00 厘米） 平板电视。因为这是一个轿跑车版本，而不是飞桥，我们也有天窗打开，我们可以滑过阴影。
掌舵
掌舵是端口侧安装，它开始与两个大显示器在上面板上。空调和暖气通风口在两侧， 我喜欢看到这一点。控制台左侧的数字控件已结束。有一个加明自动驾驶仪和一个ZipWake控制器。指南针与车轮一致。指南针后面是紧急停车站，我希望看到他们在一个更偏远的位置。点火装置也就在方向盘前面。沃尔沃五角大厦显示屏在右侧结束。再往右走是所有的电开关，它们中间的某个地方坐落着喇叭。我总是希望看到这突出， 所以它更容易和快速访问。
现在有一个关于我们测试船上方向盘的说明。它安装在倾斜底座上，这使得它从控制台上突出一点，并减少掌舵和座椅之间的空间。我不认为倾斜轮是必要的，但它是业主的要求。标准是一个冲洗安装到一个固定的基地，占用更少的空间，所以没有采取点。
掌舵座椅与其说是双宽，不如说是41"（104.14厘米）的座位和半宽的座椅。有一个手动打开窗口的一侧，这意味着少一件事去错误多年的道路上。
下甲板
现在让我们在下面走。就我们的测试船而言，我们有可选的三舱布局。配套路线是掌舵站的星板侧，它已经为这个模型年重新设计。以前的版本似乎有点陡峭和狭窄，但这里肯定不是这样。相反，在谈判这些楼梯时，有一个明显的舒适程度。他们带领我们穿过一扇门，来到俯瞰主客房的阳台。有一组楼梯立即到星板，直接通向弓。从这个高架的有利位置，我们有一个很好的视图的窗户两侧与打开的门灯。在客房周围有很多储藏室。上面有一个抽屉柜，上面有架子空间。还有一台43"（109.22厘米）的电视，它凹陷在前方舱壁上。74" x 60"（187.96 厘米 x 152.4 厘米） 岛屿泊位位于龙骨上，两侧有床头柜。头顶间隙为 6'5" （1.98 米）。
贵宾
VIP 客房是星板，它有一个泊位，尺寸为 62" x 75"（157.48 厘米 x 190.50 厘米） 对星板舱壁。头顶高度是标准 6'5" （1.98 米），我们看到整个游艇。有一个船体侧窗口，带有手动操作的阴影-或电气作为一个选项可用。后面有储物室，泊位下面，门后旋转着一面镜子。私人套间设有步入式淋浴间、船槽、更多科里安柜台和开放式门灯。
客房
现在，对于客房，这一个有双泊位，有很多选择。我们可以在中间放一个填充垫，我们可以选择一起滑动泊位或有一个女王大小的泊位，就像我们在以前的客房看到的一样。这一个也有一个船体侧的窗口和一个湿头就在前面。
要考虑的选项
驾驶舱控制站。
斯特恩船员宿舍。
大多数工作都是在内部完成的，包括材料选择、颜色和图案。随意拨入，因为心脏的愿望。
两个或三个舱位布局。
价格范围
西雷纳58跑车的名单在190万美元左右。
观察
这艘船有一个舒适的布局，没有飞桥开辟了一个世界的可能性巡航。在其当前布局中，由于顶部的天线阵列，它没有所需的 19' （5.79 米） 大循环空气草稿。但是，如果你要求重新配置到一个可折叠的版本，那么这可以很容易地变成一个伟大的循环船。它只是使另一个有吸引力的巡航可能性，一个已经有吸引力的沿海巡航船。"海岸"是一个松散的解释，因为她有一个A类近海评级，其中包括基本上自给自足的船只设计为延长航行与风超过博福特力8（40节）和重大海浪高度超过13'（3.96米），但不包括异常条件，如飓风。所以，就是这样。