Pershing7X

Pershing7X在汹涌的海面试航中大放异彩，而且丝毫不占地方。（希望我们能对机组人员说同样的话。）

在意大利拉斯佩齐亚（La Spezia），天气凉爽有微风，而晚间持续的阳光温暖宜人。太阳是可喜的，但微风只是前一天适当吹拂的残留物，这是您经常在地中海遇到的那种瞬时大风。天气可能会撞到我们的Pershing 7X海上试航员的头，但是在早餐时间前后，风都减弱了。

7X是意大利游艇制造商提供的X系列的最新产品，替代了公司产品线中的70系列，尽管长度略短，但比其前身宽了一英尺，而且体积更大。此外，由于采用了最新的施工工艺和轻质材料，在完全加油时，它的重量减轻了近五吨，而且明显更快。制造者声称我们很快会看到的。

图库：Pershing 7X

在下面的画廊中仔细查看Pershing 7X：

像它的兄弟一样，7X的最大特色是侧面甲板上的弧形机翼，为机舱增加了一点遮挡，有助于使后部气流集中，以保持驾驶舱内无喷雾，并带有互补的进气凸起在顶部，看起来很酷。得益于下降的玻璃隔板，使座舱和沙龙完美地融为一体，而那面朝后的沙发是观看尾流伸展到地平线的绝佳场所。

四面都有巨大的玻璃窗，甚至连头顶上方都是玻璃窗，在阳光明媚的日子里，主甲板都是壮观而温馨的空间。两组台阶向下延伸至液压游泳平台，侧面是一个日光浴床顶部的招标车库，车库足够大，可以容纳Williams 345 Sportjet。船首上有一个额外的日光躺椅区域。

7X可选的低甲板布局，是一艘三舱船，在厨房对面的右舷提供了一个宽敞的休息区。主人的套房占据了船体最宽的部分，并带有L形入口和巨大的侧窗，给人一种令人羡慕的豪华空间。头部以令人印象深刻的淋浴为主。

VIP的位置很好，由于其宽敞的开窗和顶部空间（与其他机舱一样，宽敞6英尺5英寸），因此不会感到局促。第三个客舱是一个非常宽敞的右舷双人卧铺，可通过浴室进入日间舱室。

位于左舷的是标准配置的单人船员机舱，他占据了机舱舱壁和船东套房之间的空间。可以通过驾驶舱沙发末端的舱口和垂直折叠梯进入。在那里，还算不错甚至还有一个窗户。

这是Pershing，7X的起居区在外观设计上既注重细节，又注重外观。它们的颜色也很相似。潘兴（Pershing）是意大利人，许多高端设计公司都经过了名字检查，例如Poltrona Frau，Pellini Nautica，Dedar，Armani Casa和Casamance。虽然这种淡淡而柔和的装饰可能并不符合每个人的口味，但坚硬的边缘，平坦的平面和优势的不锈钢确实代表了某种现代男性气质。它被精美地组合在一起，不可否认细节的质量。我为沙龙桌上的皮革如此厚实而感到惊讶，以至于我自己拍照留念。

质量也延伸到了客人通常不会看到的地方，例如，机房。机械空间可能缺少的空间（实际上在这方面还不算太糟），以其出色的组织性和坚固的装潢弥补了这一点，其管道，电缆和开关设备均经过专业的操作，可触及并带有清晰的标签。

我们在2014年测试的Pershing 70配备了双V10 MTU柴油，每台额定功率为1,623 hp，并在中等负荷下处理了46.1节的速度。7X标配功能更强大的1800 hp MAN V12，这与7X的更轻型排水量相结合，说明了船厂对这艘50节的船感到自豪。现在是时候带她出去看看他们是否正确。

风降了，但是大海有很长的记忆。在拉斯佩齐亚的石制防波堤之外，涌浪从西南方向涌入，在帕索里亚岛（Isola Palmaria）的南端弯曲，并在海湾上布满起伏的障碍物，在晨曦中闪闪发光。在5到7英尺且不是特别陡峭的地方，对于70英尺高的海来说，海洋几乎不是问题，但它们确实给我们带来了挑战。在非常快的船上航行时遇到的各种麻烦是，没有人与他们进行谈判。

您可以选择合理的速度（例如20节）。您可能不希望在最大转速下直奔海浪，但在海底奔跑会相当轻松，尽管在海浪经过时仍在谈判高峰和低谷，但在平行轨道上穿越海浪也会感到相当文明。

速度为50节（我将其归类为非常不明智的速度）时，所有赌注都关闭了。

事实证明，7X船体出色，功能强大，不仅处理精美，而且尖锐的死角仅在横梁处降低至17度。但是，无论我们以什么速度高速挥动波浪，其冲击力都是我想象中击中坦克或地雷的感觉。我以最大的转速通过数据处理的猜测来提供这种类比，因为我们无法做到这一点。

在测试的正式阶段，全功率直奔大海显然是不可能的。这一点要求我们在不同的转速下保持双向稳定行驶，同时注意速度，内饰，噪音水平和油耗。因此，我们尝试了跨机架运行的并行跟踪方法。似乎几乎没有什么不同。显然，7X的功能更多，在平坦的水中，将油门推到停止位置并看着GPS快达50节时，这绝对是我的荣幸，我毫不怀疑它会做到这一点。但是，在2200 rpm和49.2节的速度下，仅比发动机的额定最大转速低50 rpm，这感觉就像每个人都是他自己。

这完全适合以核导弹命名的公司。在Pershing，明智的想法从来都不是真正的事情。就个人而言，我不会有其他方式。

Pershing7X测试报告

Pershing7X规格：

LOA： 69'3“

光束： 17'7”

吃水： 5'位移

： 77,162磅。（干）

燃料： 951加仑。

水： 211加仑。

功率： 2 / 1,800-hp MAN V12 1800