海上风云突变是常有的事，当你驾驶游艇突遇大风浪时，你该怎么办呢？下面有几点建议：

1、顶浪航行

一般以减速为宜，这既减小了船舶纵摇，也缓和了波浪的冲击力。

2、顺浪航行

一般采取调速措施，使船速稍大于波浪的速度，这既避免了淹尾，也保持了舵效。

3、横浪航行

一般情况下尽可能避免横浪航行。横浪航行中改变船速不能改善船舶的摇摆，只有改变航向才能奏效。

4、偏浪航行

偏浪航行是船舶的航向与风浪的方向成20~40°角，斜着波浪传播的方向行驶的方法。为了防止偏离航线太远，船体两舷受カ不均，一般采用左、右两舷轮换受浪。偏浪航行，应注意风、流压的影响，保持一定的前进速度以保证舵效，使船维持在计划航线上。

5、滞航

以能保持舵效的最小速度，将风浪置于船首2~3罗经点的方位上顶浪前进的方法称为滞航。这时的游艇实际上是处于缓进或不进，甚至是微退的状态。而航向将随着风向的改变不断地调整。

这种方法可以减轻波浪对艇首的冲击和甲板上浪，使游艇滞留在原地附近，待风浪较小后继续航行。滞航中要根据风浪的情况选择最佳的风浪舷角，以减轻游艇的摇摆。并根据风浪的变化及时调整航速，保证有足够的舵效，以免游艇被打成横浪。

6、漂航

游艇在大风浪中无法作有效航行时，采取停车随风浪漂流的现象，称为漂航。漂航时波浪对艇体的冲击力大为减小，甲板上浪不多。只要游艇保持水密，有足够的稳性，就可以渡过大风浪。

除此之外，游艇在大风浪到来时，应尽早选择好避风锚地或选择上风岸风浪较小的区域航行。