“让我告诉你我的船只保险，”从来没有人说过。划船者对各种令人费解的航海细节感到满意，甚至不满意他们所选择的底漆，但船坞上的谈话几乎从来不会变成保险这个不那么性感的话题。除非最近需要，否则。也许这就是为什么人们对保险的运作方式以及如何降低保险成本知之甚少的原因。

大约40％到50％的划船者没有投保。下次您下水时，请考虑一下。高保费成本和高免赔额无疑是造成这种情况的原因，但是对细节的理解却缺乏。让我们看一下基础知识。

什么影响船舶保险费用？

如果您正在考虑购买船只，请注意有几个因素会影响您的付款金额。

船只的大小，价值，类型和年龄

更大，更昂贵，更老的船只将要求更高的保险费。如果该船是二手船，保险公司还可能需要进行当前（然后是定期）检查，以确保其保持在适航状态。而且，高性能船（很像高速汽车）将仅由于它们允许的划船类型和随之而来的风险而获得溢价。

船只的自来水（和巡游）

保险公司将想知道该船将在何处作业，特别是在飓风频发的地区。有某些季节和地区的认可。未使用的船只的“港口风险”保险较低。如果您有一段时间不划船，而该船将被存放在岸上，则有资格获得降低的费用。

外围设备添加到覆盖范围

如果发生事故导致财产损失或人身伤害，招标和机动水上玩具，例如个人船只（PWC），需要添加到该策略中。一些政策还规定了运动器材（如木板和滑雪板）的覆盖范围，以防盗窃或损坏。

包租和专业乘员的游艇

如果要租船，它将被用于商业目的，这意味着保险费用会更高。运送付费旅客不仅有责任，而且船只可能会得到更多使用。特许船只上需要有执照的船员，并且需要将其添加到政策中，以符合1920年《琼斯法》（即联邦立法）的规定，该法为海上服务的人员提供了某种劳力。

对于私人拥有的船只，专业的船员实际上可能会帮助降低保险费，因为保险公司将赌注押在船长的精湛技能和知识上，以使船只免受伤害。

什么时候需要乘船保险？

船舶需要进行保险，无论是融资还是直接购买，您都希望与代表专门从事海洋资的代理商合作。如果这艘船是有资金的，则放贷人将需要添加到保单中，而停泊处的码头也将需要添加。

需要在为您命名的船只时开始承保。如果有人要从制造商的工厂中途带走游艇，但是仍在您的手中，则您需要为它购买保险。一个例外可能是当船只通过游艇运输船移动时所提供的货物保险。

与汽车一样，在发生事故（或下沉）时，您也需要保护自己免受第三方损害。不仅要考虑有形资产的价值，还需要医疗覆盖范围和环境保护，因为如果您的船沉没了，举起和拆除它以及清理浮油的成本将不会微不足道。确保您的保单涵盖了救助事宜，并查看责任限额，以使保险费用可以承受。

我怎样才能使船只保险更便宜？

教育自己有关船只保险的知识，并四处逛逛以找到隐藏的折扣。

发挥组件

免赔额与保费成反比关系。如果您的目标是最大程度地减少每月的前期现金流出，提高免赔额，并且不需要保险。一些保险公司提供“消失的免赔额”作为保留利益：如果您在五年内坚持使用相同的保单/公司，则您的免赔额将减少20％，直到您完全没有免赔额为止。

成为有吸引力的客户

如果您随身携带多种保单（汽车，房屋，船等），大多数保险公司都会提供折扣。一些公司也会给房主（房屋或公寓）以折扣，即使他们没有执行该政策。

此外，如果您提前支付当年保费的价值而不是按季度或按月分期付款，某些保险公司将提供折扣。如果您的现金流量允许，请支付全部账单。然后，如果您在年中出售这艘船，您将获得报销。

干净的驾驶记录和良好的信用评分也可能会降低您的保费。如果您仍然是安全的划船者，则续订时可能会获得更多折扣。

挖掘细节

由于船舶贬值，您五年前要求的相同的“船体总值”保单支付保费可能不再符合您的最佳利益。检查一下您的船的价值-您可以使用Boat Trader Price Checker工具快速，轻松地进行此操作-并在需要时少花钱。

学习和加入

保险公司热爱技能和教育。通过完成州批准的划船安全计划，您可以节省多达10％的保费（请参阅美国国家划船法律管理者协会（NASBLA）获取资源）。USCG辅助和美国中队提供现场课程，BoatUS也提供免费的在线课程。而当您在使用它时，加入USCG辅助和美国动力中队也可能有资格获得折扣。

考虑增加设备

添加设备（例如自动灭火系统或远程监控功能）也可能有助于降低保费。作为基于GPS的安全/恢复计划的地理围栏系统可能会在盗窃时有所帮助。在“负担得起的船只监视和安全系统”中了解更多信息。

超越基础

船险不仅仅限于船险，尤其是对于拖船。如果您的汽车或卡车在拖曳船只时发生故障，则当您获得补充保障时，拖车以及拖车和拖车将被拖到最近的维修场所。拖车或拖车上的轮胎修理也是如此。但是拖车保险有细微差别，因此请获取完整的详细信息，并了解路边援助的内容。

您可能在车上携带了保险以及AAA保险，并且船上也有AAA保险。海上拖船的费用异常昂贵，因此要获得补充性水上拖曳的保险，因为大多数保险单的最高保额为$ 500的拖曳保险费，而长拖曳可能要花费数小时才能达到每小时$ 250的费用。在水上援助的范围通常包括快速启动，燃料和液体的输送，螺旋桨和软着陆。请查看TowBoatUS和SeaTow之类的公司，以获取有关本地服务的详细信息。

最后，一些保险公司承保在金属疲劳情况下舷外和船尾驱动器下部单元的损坏。这不是正常磨损或着陆的承保范围，但每年的费用少于$ 50，您将获得使船艇行驶的零件的额外承保范围。向您的保险公司询问通常不公开的详细信息。

不，保险并不算什么，但是当您考虑划船季节的价值，发生事故时的责任以及总体风险时，拥有良好的承保范围就很容易了。

有关类似主题的更多信息，请确保访问我们的《船舶购买者指南》和“资源”部分。