EFI 单节气门体四冲程舷外机（如Yamaha F200 和 F175）需要与许多其他类型的舷外机略有不同的雾化和过冬程序。与化油器发动机不同，您不能简单地通过进气口喷洒雾化液，因为油太稠而无法有效地通过燃油系统。从历史上看，这可能意味着拆下火花塞并将流体直接喷入气缸。然而，这会导致水锁。答案是通过向远程燃料供应添加专门的雾化液，并直接通过舷外发动机运行来找到。这是它的工作原理：
这是Yamaha 的维护事项网站上推荐的流程，顺便说一下，该网站提供了大量出色的舷外机保养和维护信息。但可以肯定的是，我们联系了 Yamaha 的内部人员，并确认这是为 F175 等电机雾化的最佳方式。如果您有不同类型的舷外发动机怎么办？或者，如果您有舷内或船尾驱动的船？不用担心 - 我们也为您提供保障。查看这些文章和视频，了解正确的流程。
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等一下，伙计们。不要仅仅因为你已经完成了关于过冬的学习而继续前进。我们为您准备了更多舷外机保养和维护技巧。如果您想了解更多，请务必观看：
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